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中職新球開幕，富邦悍將由新秀黃亦志先發，對上中信兄弟洋投伍鐸，雖然不算新鮮事，卻也難得，近年大量使用洋投先發，過去潘威倫、陽建福後，本土在球季首役掛上頭牌的越來越少。
要不是洋投羅力腹肌拉傷，黃亦志也不會有這個機會。是榮譽，給上一季只投45.0局、ERA7.00的小將在開幕的大場面先發，可見他是現況好的投手，有足夠承擔的抗壓，教練團不會無端端摧殘一名新秀，結果也是好的。另方面也可視為本土先發投手的栽培，有壓力才有成長。從經典賽代表隊先發投手與終結者捉襟見肘的現象，便深刻了解到，中職必須好好給本土投手挑戰的舞台，黃亦志是個好的開始。
黃亦志算是意外之喜，開幕戰先發投手幾乎都是隊中王牌投手，以大聯盟來說，不是塞揚獎，就是三振王或隊中ERA、勝場數優異的投手，輪值裡的一號先發。黃震動棒使用亦志是特例，沒有新人獎資格也夠資淺。日職菜鳥擔任開幕投手也罕見，史上只有13位，樂天則本昂大是1984年養樂多高野光後的第13位，在洋聯史上離南海鷹杉浦忠有55年之久。
則本昂大不是計劃中，原本該隊中王牌田中將大擔任開幕投手，因2013年投經典賽，在球季一開始多些調整，改讓則本昂大開幕先發，不過落敗，成為繼國鐵的成田啓二、巨人的城之内邦雄後，新人開幕投手敗戰的第三位。成田啓二只有兩年生涯，城之内邦雄是新人王，養樂多的高野光後因精神疾病自殺，這些都是個案，新秀擔當大任，未來生涯還看個人如何延續。
反倒能多次擔任開幕投手是榮耀。中職初期「四大天王」時代，陳義信六次開幕掛帥，後來2015年獅隊潘威倫超前，都是中職史上難得的。大聯盟名人堂Tom Seaver16次開幕先發，日職是金田正一和鈴木啓示的14次，簡直是奇蹟。我看過最高齡開幕投手是「Big Unit」Randy Johnson，2005年交易到洋基，那年他41歲，經理Joe Torre照讓他扛開幕先發的招牌，連兩年在洋基拿17勝，真「巨怪」無誤！
中國時報【張立勳╱新北報導】
國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行，新北市交通局提醒，配合新設北入及南出匝道動線，與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷，部分路段改為單向道，請用路人遵循行駛。
樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道，3年前國道ETC收費後封閉便道，車流全擠進三鶯交流道，造成當地道路嚴重壅塞，在地方爭取下，高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。
工程2015年2月開工，同年11月先開放北上臨時匝道，經高公局統計，尖峰小時曾經達到1400輛，較原預估700餘輛高出近倍，移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量，預期北上標準匝道及南出匝道通車後，可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。
交通局表示，樹林交流道增設北情趣電動按摩棒槌推薦入以及南出匝道，減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離，往返台北市中心估算可節省15分鐘。
為讓上下匝道車流順暢，交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向，雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行；佳園路3段101巷配合北入匝道，101巷至145巷口間單向東行，單行道措施與交流道通車同步上路。
交通局指出，道路採配對單行後，佳園路3段101巷要往佳園路的車輛，應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路；佳園路欲往99巷的車輛，請改由10苗栗情趣商店1巷進入再透過涵洞進入99巷。
交通局提醒用路人，往三峽、鶯歌的917、922及940路公車，自元月6日起改經樹林交情趣娃娃用法流道南出匝道，路線及停靠站位有部分調整，詳細調整情況可上交通局官網查詢。
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